Вода или охлаждающая жидкость, смешанные с трансмиссионной жидкостью: трансмиссия разрушена?

Бесшумный убийца автоматических трансмиссий или трансмиссий смешивает воду или охлаждающую жидкость с жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Эта проблема возникала в старых автомобилях с запущенными системами охлаждения двигателя, но становится распространенной в более поздних моделях легковых и грузовых автомобилей, которые следовали своим планам обслуживания. Результат всегда один и тот же: трансмиссия должна быть полностью переработана или заменена.

Можно ли очистить загрязненную жидкость от повреждений?

Почти каждая автоматическая коробка передач на дороге сегодня использует пластины с покрытием из целлюлозной бумаги, называемые сцеплениями или трением. Эти сцепления действуют как тормоза для перемещения и остановки различных компонентов внутри трансмиссии. Когда контроллер включен в управление или реверс, трение применяется.

Бумага, соединяющая пластины сцепления, представляет собой очень тонкий материал, который приклеивается к стальному корешку. Он имеет силу и последовательность растрескивания Грэма, прежде чем бумага будет приклеена к доске. После склеивания он становится намного гуще при нормальных условиях эксплуатации и может занять очень много времени.

Материал сцепления гигроскопичен. То есть, когда муфты подвергаются воздействию влаги, бумажный материал вытесняет ATF для воды. Эта влага достигает стальных пластин, вызывая ржавчину, и разрушает клей, который соединяет бумагу с пластиной. Исследование, проведенное International Lubricants Inc. в отношении воздействия воды, подвергшейся воздействию муфт автоматической коробки передач: «Испытания показали, что вода, добавленная в количестве всего лишь 600 мг / кг, мигрировала на поверхность необработанных бумажных фракций и способствовала потере бумаги. покрытие и неравномерность передачи крутящего момента. «По словам непрофессионалов, это означает, что меньше чем столовая ложка воды или охлаждающей жидкости двигателя в коробке передач может стать причиной отказа.

Как туда попала вода?

Есть три способа как вода может попасть в трансмиссию:

1. Через радиатор двигателя. С 1950-х годов и до сегодняшнего дня большинство автоматических трансмиссий охлаждались той же системой на водной основе, чтобы предотвратить перегрев двигателя. В радиаторе имеется отдельный бак трансмиссионной жидкости, который позволяет радиатору отводить тепло от ATF, не смешивая обе жидкости. В случае утечки между ATF и баками охлаждающей жидкости двигателя в радиаторе жидкости будут смешиваться друг с другом. Это было более распространено в старых автомобилях, которые нарушали системы охлаждения из-за пренебрежения, но некоторые современные автомобили используют материалы, которые выходят из строя из-за проблем с давлением в системе охлаждения.
2. Воздействие глубокой воды. Проезжая через большие лужи во время ливня или езды по бездорожью, вы можете подвергнуть дыхательную систему трансмиссии воздействию влаги. Наилучший шанс предотвратить сбой — это проверить воду в ATF после того, как автомобиль попал в сценарий этого типа.
3. Влага, поступающая через щуп. У большинства автомобилей есть щуп, где проверяется и добавляется ATF. Влага может легко попасть в коробку передач, если щуп был опрыскан водой во время чистки двигателя, или в некоторых случаях вода, вытекающая из дождя или посудомоечной машины, капала на щуп. GM и Chrysler имеют информационные бюллетени по этой проблеме на некоторых моделях своих автомобилей. Квалифицированные магазины будут иметь доступ к обзору этих типов информационных бюллетеней. Особенностью этой проблемы является влажность или ржавчина вокруг щупа.

Замена или восстановление?

Зависит от того, сколько воды смешалось с трансмиссионной жидкостью, как долго автомобиль работал от загрязненного ATF, и от типа трансмиссии вашего автомобиля. Металлические и электронные компоненты внутри редуктора будут быстро подвергаться воздействию влаги при воздействии влаги. Если внутри коробки передач слишком много повреждений, стоимость переоборудования агрегата превышает стоимость замены агрегата на восстановленный. Некоторые производители, такие как Nissan и Chevy, имеют в коробке передач компьютеры, которые выходят из строя при воздействии влаги. Эти компьютеры или мехтроники стоят до 2000 долларов, и это не включает в себя восстановление остальной части устройства. Когда это стоит так дорого, часто лучше полностью заменить коробку передач.

Подводя итог, если вода попадает в коробку передач, нет способа обойти дорогостоящий ремонт. Промывочная жидкость обойдется вам в дополнительные деньги и может вызвать неизбежный сбой раньше. Регулярно обслуживайте систему охлаждения двигателя и обращайтесь к специалисту по механической коробке передач, если ваш автомобиль нормальный для этого типа неисправности. Если это так, обойти радиатор с внешним масляным радиатором.

"

——————————————————————-

Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом